Оглавление
Введение
Глава 1. Россия остро нуждается в надёжных путях сообщения. Образование института и деятельность его учёных до начала железнодорожного строительства в стране (1809—1836 гг.)
- Экономика и пути сообщения на рубеже XIX века
- Создание Института Корпуса инженеров путей сообщения
- Становление инженерного образования в институте
- Научная и инженерная деятельность учёных и питомцев института
- Питомцы института — декабристы
Глава 2. Строительство первых железных дорог. Дальнейшее развитие высшего технического образования, транспортной науки и строительного искусства
- Первые железные дороги общего пользования и развитие инженерного образования в институте
- Строительство первой в России двухпутной железнодорожной магистрали Петербург—Москва - триумф отечественной научной мысли
- Научная и инженерная деятельность П.П. Мельникова, Д.И. Журавского, С.В. Кербедза и других выдающихся питомцев института
- Пятидесятилетие Института и Корпуса инженеров путей сообщения. Итоги их научной и инженерной деятельности
Глава 3. Строительство железных дорог во второй половине XIX века
- Два периода громадного подъёма железнодорожного строительства. Преобразование института
- Институт инженеров путей сообщения — крупнейший в стране центр научно-технического прогресса на транспорте
- Роль Института инженеров путей сообщения в развитии сети и строительстве железных дорог
- Совершенствование эксплуатационной работы
Глава 4. Железнодорожный транспорт и институт в начале XX века (1900—1917 гг.)
- Развитие транспорта и расширение инженерного образования в институте
- Рельсы упираются в Тихий океан
- Массовое строительство крупных мостов. Н.А. Белелюбский и его школа
Глава 5. Возникновение и развитие в институте революционного движения и патриотических традиций
- Идеи революционных народников в студенческой среде. Революционный и научный подвиг Н.И. Кибальчича
- Инженер путей сообщения, писатель-демократ Н.Г. Гарин-Михайловский
- Первые социал-демократические кружки. Революционеры-большевики С.Д. Марков, А.Д. Садовский, А.М. Эссен, М.А. Дахадаев (Махач)
Глава 6. Исторические выступления вождя революции В.И. Ленина в институте. Коренная перестройка работы вуза
- Институт в массово-политической работе среди железнодорожников
- Выступления В.И. Ленина на съездах железнодорожников в Институте инженеров путей сообщения
- Подготовка специалистов для железнодорожного транспорта республики Советов — главная задача института
Глава 7. Институт в период восстановления и начала реконструкции транспорта
- Восстановление железнодорожного транспорта. Образование новых факультетов и развитие лабораторий института
- Ленинский план ГОЭЛРО. Участие учёных института в его разработке и осуществлении
- Первый отечественный магистральный тепловоз с электрической передачей
Глава 8. Институт и его питомцы в годы предвоенных пятилеток
- Кадры решают всё! Роль института в формировании новых транспортных вузов и научно-исследовательских институтов
- Электрификация - ведущее звено реконструкции железнодорожного транспорта
- Проектирование и строительство железных дорог. Становление научной школы по взаимодействию пути и подвижного состава
- Развитие научных школ в области инженерных сооружений. Научно-инженерный вклад профессоров И.М. Беляева, Г.П. Передерия и других выдающихся питомцев института
- Эксплуатация железных дорог. Станции и узлы. Сигнализация и связь
- Водный, автодорожный, воздушный транспорт. Вклад профессора Н.А. Рынина в развитие космонавтики
Глава 9. Великая Отечественная война. Всё для фронта, всё для победы!
- На защиту Ленинграда. На фронтах, в партизанских отрядах и на оборонных сооружениях
- Институт в блокадном Ленинграде
- В эвакуации. Возвращение в Ленинград
Глава 10. Восстановление и перевооружение железнодорожного транспорта
- На восстановительных работах в институте и на транспорте
- Внедрение электрической и тепловозной тяги
- Учебная и научная деятельность. Объединение ЛИИЖТа и ЛЭТИИЖТа
Глава 11. Усиление творческого содружества с производством
- Новые организационные формы творческой работы учёных института и производственников
- Развитие научных школ и отраслевых лабораторий. Создание новой техники и технологии, совершенствование эксплуатационной работы
- Строительство Ленинградского метрополитена: научные проблемы и подготовка кадров
Глава 12. Комплексное планирование и прогнозирование учебно-воспитательной, научной работы и социального развития — основа повышения эффективности всей деятельности вуза
- Решения Ленинградской партийной организации по комплексному планированию в жизни коллектива ЛИИЖТа
- ЛИИЖТ БАМу
- Разработка проблем управления в вузе, усиление роли кафедр и рост научно-педагогического мастерства преподавателей
- Комплексное развитие материально-технической базы института
- Подготовка специалистов железнодорожного транспорта для зарубежных стран и международные связи института
Глава 13. Студенческая пора
- Особенности идейно-политического воспитания на современном этапе
- Разработка и внедрение активных форм и методов коммунистического воспитания
- Студенческие строительные и сельскохозяйственные отряды - эффективный путь формирования трудовых и организаторских навыков
- Научное творчество студентов
- Улучшение физического развития и повышение спортивного мастерства студентов
- Досуг студента: нравственно-эстетические проблемы использования свободного времени
Глава 14. НИИ мостов ЛИИЖТа и его вклад в развитие отечественной школы строительства и эксплуатации мостов
- НИИ мостов ЛИИЖТа продолжает традиции
- Разработка и внедрение новых методов и приборов неразрушающего контроля металлоконструкций
Глава 15. Научно-техническая библиотека и музей института
- Уникальные фонды технической литературы на службе просвещения. Центр научно-технической информации
- Роль библиотеки в воспитании студентов
- Музей железнодорожного транспорта
Приложение. Выпуск инженеров по годам
Аббревиатуры, принятые при ссылках на источники
2015-08-02